前段时间的“双11”，笔者追随投递人员派送快件。在一个小区，由于小区物管要将用地做他用，丰巢快递柜不得不拆走。各家快递公司只好通过摆摊、夜间投递等方法来解决，派送效率受到极大影响，而习惯使用快递柜的小区居民也大叫不便当。
在笔者看来，这虽然是一个比较特殊的例子，但也反应出智能快递柜如何合理设置、更好地效劳群众的要害问题。
智能快递柜是切合目今中国国情的产品，是目前海内解决快递“最后一公里”配送难题较为经济有效的方法，也是中国式社区治理最为认可的效劳模式，可以说，它有着很强的公益性，已成为快递行业必不可少的基础设施。但据笔者不完全了解，海内智能快递柜的布放在30万～40万组，其数量远远不可满足群众的需求，也难以跟上快速都会化的程序。
这是因为智能快递柜的结构、建设、维护等涉及市政、城建、小区物业、小区居民等方方面面。如何破题，需要各方告竣共识，使社会广泛认识到这既是现实之需，也是未来生长的局势所趋，只有这样，才华形成各部分联手破题的有利局面，从而在计划、建设、使用、治理等多方面获得政策支撑，获得群众支持。
虽然，智能快递柜虽然能有效解决行业的痛点，但也保存着功效简单、解决问题有限的毛病。同时，智能快递柜企业大都处于亏损状态，还没有探索出一条盈利的路子。如何结合快递揽投功效，经历脱胎换骨般的变革，成为适合未来O2O需求的综合效劳平台，也需要政府引导组织专家、相关立异企业进行破解。
不过，我们也看到工业生长的一些好消息。首先，国家邮政局积极关注，先后出台了《智能快件箱设置规范》和《智能快件箱投递效劳治理划定（暂行）》，为智能快件箱的布设创立了良好情况。
其次，全国多地实验将智能快递柜纳入政府支持的公共效劳设施规模。好比，杭州市在2014年、2015年连续两年将智能投递箱建设纳入市政府为民办实事十大项目，对智能快递柜进行财务补贴。福州市在积极探索对老旧信报箱进行智能化升级革新，以实现信报、快件一体化。
再者，今年7月，中国邮政领头控股速递易，9月，丰巢科技全面收购中集电商，智能快递柜开始泛起集中化的趋向，离别杂乱无序的生长局面。而邮政、顺丰等企业从履行社会责任出发，不绝加大投资智能快递柜的力度。
因此，笔者建议主管部分牵头，各方积极加入，尽快形成群策群力支持加速智能快递柜生长的局面，不绝探索“政府引导＋市场化运作”的模式，为人们带来更优质的快递效劳。
